网络喷子有多不讲道理？
不讲数据，不讲科学，甚至连印象流都不讲，就是单纯要直接给车企泼脏水，扣帽子。
黑到什么程度？
我想趁着春节前买台车，就去看了看沃尔沃XC90。
谁成想，“懂车”的亲戚却拼命和我说沃尔沃修车太贵了！网上都这么说！
我寻思着，你也没买过沃尔沃呀？
感情豪华品牌里出了名的“老实人”沃尔沃也没能逃掉，被强行扣上了维修贵的帽子。
真是离谱给离谱开门，离谱到家了。
但还是那句话。
沃尔沃堵不上“黑子”的嘴，但想找个比它还良心的车企还真不容易。
论网络编排段子的能力，沃尔沃真不在行。
什么“只有维修的时候，才能感觉到沃尔沃是豪车品牌”。
啥意思？先黑平时感受不到沃尔沃是豪车，再黑沃尔沃维修贵呗！
就这种段子编的是啥？
先说平时感受不到沃尔沃是豪华品牌这事儿，
沃尔沃环保健康的用料，硬是说成了简陋。
水晶档杆、宝华韦健你是一个不提啊。
实际呢？随便出去问问车主，谁不认可沃尔沃的质感啊？
咱退一步讲，
你不喜欢沃尔沃是你自己的事，但你别代表广大车主啊？
再来说维修贵这个事。
这里就没更没影了，什么叫维修的时候才觉得沃尔沃贵？
我只能说，编这个段子的人，不仅没用过沃尔沃，就连其它豪车，也知之甚少。
“灯厂”的车维修价格啥样，你了解吗？
三四十万买台车，修个大灯就要4万大洋。
这怎么没见你提呢？
好，你不知道可以，但别误导不了解的朋友。
这里不得不提及一下零整比的概念。
简单来说，零整比就是所有零件拆开卖的价格总和，除以整车价格。它能直观反映不同车型维修成本的差异，零整比系数高的车型，维修成本较高，反之则表明该车型维修成本较低，零整比高低直接决定了汽车的维修成本。
主流豪华品牌是个啥样子？
咱们看看中保研汽车技术研究院发布的《第14期汽车零整比体系数据》。里面列举的主流豪华汽车品牌零整比，普遍都在500%以上，部分车型更是奔着800%去了。
这意味着，一辆车的零件价格快能买7辆车了。
但被黑修车贵的沃尔沃呢？
从中保研给到的详细报告中能看到，在豪华品牌紧凑型SUV级别，沃尔沃汽车的优势明显：
同级别宝马X3零整比为712.93%，奔驰GLC为624.41%，奥迪Q5L为507.01%，而XC60零整比仅465.87%。
而在豪华品牌中大型SUV领域，沃尔沃优势更加明显，沃尔沃XC90零整比系数为同级别最低的342.00%，远低于奔驰GLE的577.37%与奥迪Q7的626.73%。
这就是为什么说沃尔沃是豪车领域老实人的原因：
编段子，沃尔沃还真不擅长。
一堆黑料往身上砸，维修贵，豪华感不强这类的牛鬼蛇神都出来了。
但看硬实力，沃尔沃还真不怕。
“最安全的汽车”，这称号是消费者给的；再看维修账单，生生比同级豪车低出几个数量级。
这不是实力，是什么？
