2023年3月29日-31日，“转折•探寻新十年”2023汽车流通行业蓝皮书论坛暨CADA产业协调发展工作委员会年会于宁波重磅落地，来自行业协会、主机厂、经销商及零部件厂家等150位代表参加了此次会议，同时邀请《谈笑峰声》主理人、卖好车高级副总裁杨保峰先生担任主持人，国家信息中心、罗兰贝格、四川港宏集团、卖好车等多位行业大咖进行主题演讲。卖好车CEO胡斐受邀亮相中国汽车流通协会蓝皮书论坛，畅谈卖好车下沉市场的思考与探索。这也是卖好车第二年登上《中国汽车流通行业发展报告蓝皮书》。
《中国汽车流通行业发展报告》是由中国汽车流通协会组织业内专家以及在宏观经济、行业发展、企业管理等方面的专业人士共同编撰完成的中国汽车流通行业蓝皮书。通过系统展现每一年中国汽车流通行业发展的最新状况,发展特点和变化趋势,分析研究行业热点问题,总结优秀企业发展的先进经验和优秀案例。2010年发布至今,汽车流通行业蓝皮书论坛已经成功举办五届，得到了政企领导、专家学者、行业企业及媒体的高度关注和认可，成为年度首场聚焦汽车流通领域发展状况的行业大会。《报告》也已成为业内启迪行业创新、把握行业动向最具影响力的资料之一。
发展迅速 超六成网点位于下沉市场
中国汽车流通协会副秘书长郎学红在会议现场发布了《中国汽车流通行业发展报告》，并对2022年度渠道网络发展状况与特征进行了全面解析，同时对2022年经销商集团4S网络规模进行了梳理。郎学红表示，新能源独立渠道业态在多元发展。其中，专注于销售功能的展厅/体验中心占近半数，传统的4S店形态不再是主流。在选址上，新能源展厅/体验中心也有其特色，多数位于城市购物商圈内，即越来越多出现的新能源商超体验店。郎学红还详细介绍了，不同城市级别的新能源汽车渠道发展情况。从城市级别上，超六成网点位于三至五线城市，渠道下沉的方向在提升五线城市覆盖率，以及提升低线城市网点密度。全国共有县域经济体1800多个，布局在其中的4S网点数量占比接近20%，加大县域网点的建设是渠道下沉的有效途径。
下沉市场充满活力 卖好车胡斐分享精彩案例
郎学红秘书长的观察与卖好车2022年新能源下沉的实践路径如出一辙，卖好车CEO胡斐表示，10万以下的新能源汽车，在下沉市场的保有量逐年攀升且潜力巨大，离消费者最近的卖车方式才是效率最高的方式。同时，卖好车CEO胡斐还在会上分享了卖好车会员在下沉市场丰富多彩的卖车方式，如：茶叶换车、买车送猪、少数民族直播卖车等。门店单店效率会衰减、活力会降低，但下沉市场会用各种异彩纷呈的方式，达成车辆成交目的。短视频平台上，直播卖车的账号有26万个，他们得益于卖好车高效的供应链服务，极大降低了成为汽车经销商的门槛，这种卖车方式成为可能。
共促汽车消费 共推新能源下沉
会上，中国汽车流通协会会长沈进军发表致辞，他表示，3月份政企联会促销带来了连锁反应，建议各级政府部门应积极推出促进汽车消费、稳定经济增长的各项举措。但补贴行为不应有任何选择性或针对性，应从汽车市场可持续发展角度出发，出台普惠性汽车消费补贴政策，让利消费者。共同稳定和促进汽车消费、恢复和提振消费信心。
相信在此专业呼吁的基础上，汽车消费将会迎来一波极大的提振，下沉市场的异彩纷呈，也将进一步崭露头角。卖好车在下沉市场的供应链服务也将发挥更大的作用。
